Fel elfen hanfodol o system lywio cerbyd, mae cynnal a chadw'r pen gwialen clymu mewnol yn briodol yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch trin a sefydlogrwydd gyrru.
Arolygiad Rheolaidd o Ymddangosiad a Chyflwr: Yn ystod pob gwasanaeth cynnal a chadw arferol, archwiliwch y cymal bêl fewnol am graciau, traul gormodol, llacrwydd, neu gist llwch wedi'i ddifrodi.
Symptomau Annormal: Os yw'r olwyn llywio'n teimlo'n rhydd, mae'r cerbyd yn drifftio oddi ar y cwrs, mae synau anarferol (fel sain "clicio") yn digwydd yn ystod tro, neu mae'r llywio'n dod yn anymatebol, archwiliwch bennau'r gwialen clymu mewnol yn brydlon i'w gwisgo.
Iro a Chynnal a Chadw
Cyfwng Iro: Argymhellir perfformio iro arferol bob 10,000 cilomedr, a chynnal a chadw cynhwysfawr bob 50,000 cilomedr neu 5 mlynedd.
Dull Iro: Mae'r uniad pêl fewnol fel arfer yn cynnwys dyluniad datodadwy, sy'n caniatáu iddo gael ei lanhau ac yna ei iro â saim arbenigol. Gwaherddir yn llwyr ddefnyddio olew injan cyffredin yn ei le.
Dewis Iraid: Mae'n orfodol defnyddio saim peli ar y cyd arbenigol i atal yr iraid rhag treiddio a niweidio'r morloi rwber.
Amddiffyn Cist Llwch
Mae'r gist lwch yn rhwystr hanfodol rhag i lwch a lleithder ddod i mewn. Os canfyddir unrhyw ddifrod, arwyddion o heneiddio, neu graciau, rhaid ei ddisodli ar unwaith; fel arall, bydd yn cyflymu gwisgo'r cymal bêl fewnol.
