Y Cysylltiad Erioed-Rhydd: Wedi'i Bollio er Diogelwch
Yn Huazhe, rydyn ni'n galw'r bollt hwn-ar gymal pêl isaf yn gysylltydd "byth-rhydd". Mae'n cynnwys abolltio-ar y dyluniadsy'n sicrhau cysylltiad tynn, sefydlog ar ôl ei osod, gan atal llacio neu symud. Mae hyn i bob pwrpas yn lleihau risgiau diogelwch fel methiant llywio neu dynnu cerbydau a achosir gan gymalau rhydd.
Ysbrydolwyd y cynnyrch hwn gan adborth gan gwsmer atgyweirio: "Mae rhai cymalau pêl yn mynd yn rhydd dros amser, yn enwedig ar geir sy'n rhedeg ar ffyrdd garw. Yn aml mae'n rhaid i ni dynhau'r bolltau. A oes uniad pêl sy'n aros yn ddiogel ar ôl ei osod?" Yn seiliedig ar y mewnwelediad hwn, rydym wedi datblygu hynbollt-ar uniad pêl isaf.
Mae'r prif gorff wedi'i wneud odur aloi -ansawdd uchelbodloni safonau rhyngwladol. Mae'r strwythur bolltau ymlaen wedi'i optimeiddio ar gyfer diogelwch a gwydnwch y cysylltiad mwyaf posibl. Mae gan y prif gorff acryfder tynnol dros 850 MPa, gan ddarparu ymwrthedd effaith ardderchog.
Mae'r bolltau eu hunain wedi'u gwneud odur aloi cryfder uchela gwres-wedi'i drin ar gyfer caledwch ychwanegol, gan gyflawni cryfder tynnol drosodd1000 MPa. Mae edafedd manwl gywir yn sicrhau cloi diogel, gan atal llacio rhag dirgryniadau. Y prif gorff ywtrachywiredd-wedi'i ffugio, cynhyrchu strwythur mewnol unffurf. Mae bylchau ffug yn cael eu canfod i sicrhau nad oes unrhyw ddiffygion mewnol. Mae cysondeb dimensiwn yn cael ei reoli'n llym i ddarparu sylfaen ddibynadwy ar gyfer gorffen.
Mae wyneb y bêl yn mynd danmalu trachywireddac yn cael ei baru gydasaim arbenigolar gyfer cylchdroi llyfn, traul isel, a bywyd gwasanaeth hir. Rheolir garwedd wyneb iRa 0.2 neu lai.
Mae'r wyneb yn derbynphosphating ynghyd â gorchudd powdrar gyfer amddiffyniad cyrydiad deuol. Mae hyn i bob pwrpas yn ynysu aer, lleithder a halogion, gan atal rhwd. Mae profion chwistrellu halen yn dangos72 awr heb rwd coch.
Mae'r dyluniad bollt-yn sicrhau cysylltiad diogel rhwng uniad y bêl, y fraich reoli isaf, a'r cyswllt llywio. Mae'n gwrthsefyll llacio o{-yrru-tymor hir a thwmpathau ffordd. Ar rig prawf dirgryniad efelychu amodau ffyrdd eithafol, ar ôl100 awr o ddirgryniad parhaus, colled trorym bollt aros o dan5%.
Llwyddodd y bollt hwn -ar gymal y bêl isaf i basio profion trwyadl:
Prawf grym cloi:Llwyth â sgôr 2 × heb unrhyw lacio na dadleoli
Prawf blinder:2.5 miliwn o gylchoedd gyda newid clirio o dan 0.12 mm
Prawf dirgryniad:100 awr o ddirgryniad parhaus, colled trorym o dan 5%, dim llacio
Dibynadwy, diogel, a gwydn-mae'r bollt hwn-ar uniad pêl isaf yn sicrhau tawelwch meddwl ar bob ffordd.
Manylebau Allweddol
|
Prosiect |
Manylebau |
|
Enw Cynnyrch |
Bollt ar uniad pêl isaf |
|
Modelau Cydnaws |
Cerbydau Teithwyr a Cherbydau Masnachol Ysgafn |
|
Deunydd Corff |
Dur aloi Premiwm + Uchel-Bollt Dur Aloi Cryfder |
|
Gorffen Arwyneb |
Triniaeth Gwrth-Crydiad Deuol: Ffosffatio + Gorchudd Powdwr |
|
Dull Cysylltiad |
Bollt-ar Design |
|
Swyddogaeth Graidd |
Yn cysylltu'r fraich reoli isaf â'r gwialen clymu llywio; yn trosglwyddo grymoedd llywio |
|
Manteision Allweddol |
Cysylltiad diogel, gosodiad hawdd, diogel a dibynadwy |
|
Dull Gosod |
Bolt{0}}clymu wedi'i gloi; yn gydnaws â phwyntiau mowntio OEM |
Tagiau poblogaidd: bollt ar y cyd pêl is, Tsieina bollt ar bêl is ar y cyd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
