Uniadau Pêl Rasio

Yn Huazhe, rydym yn galw'r bêl braich isaf hon yn "llysgennad cysylltiad" rhwng llywio ac ataliad. Ei graiddtasgyw trawsyrru grym llywio yn sefydlog tra'n caniatáu symudiad olwynion cyfeiriadol aml. Mae'n sicrhau llywio manwl gywir a gyrru sefydlog. Gan gysylltu'r cyswllt llywio a'r fraich reoli is, mae'n gweithredu fel pont gyfathrebu rhwng y ddwy system hyn. Fe wnaeth mecanig profiadol sydd wedi rhedeg siop atgyweirio ers 20 mlynedd unwaith rannu: "Os yw car yn tynnu i un ochr neu os yw'r llyw yn ysgwyd, naw gwaith allan o ddeg mae'n broblem cymal pêl braich isaf. Pan fydd y cymal hwn yn methu, mae'r llywio a'r ataliad yn colli cysylltiad." Dysgodd hyn i ni mai cymal pêl rhan isaf y fraich, er yn fach, yw'r cyswllt rhwng y llywio a'r ataliad.

Mae'r uniad pêl braich isaf hwn wedi'i wneud o aloi o safon ryngwladol o ansawdd uchel. Ar ôl sgrinio llym a phrofion corfforol/cemegol, mae ei gryfder tynnol yn fwy na 850 MPa. Mae ganddo effaith ardderchog a gwrthsefyll blinder, sy'n gallu delio â grymoedd llywio tymor hir ac effeithiau ffyrdd. Mae'r broses gynhyrchu yn defnyddio gofannu manwl gywir, sy'n caniatáu i'r metel lifo'n llawn ar dymheredd uchel, gan lenwi pob cornel o'r mowld. Mae'r strwythur mewnol yn drwchus, heb unrhyw dyllau tywod na chraciau. Rydym angen 100% o fylchau ffug i basio canfod diffygion. Ar ôl diffodd tymheredd uchel, mae caledwch y gydran yn cael ei wella i fodloni gofynion cryfder hir, uchel, gyda'r caledwch terfynol yn cael ei reoli rhwng HRC 28–32. Mae hyn yn sicrhau cryfder tra'n cynnal caledwch digonol.

Mae'r wyneb yn cael triniaeth ffosffadu, gan ynysu aer a lleithder yn effeithiol i atal rhwd. Mae'r haen ffosffatio yn gweithredu fel ffilm drawsnewid, gan wneud yr arwyneb metel yn llai tueddol o rydu. Yn ein prawf chwistrellu halen, mae'n para 48 awr heb rwd coch. Mae'r cymal bêl yn cylchdroi yn llyfn heb unrhyw lynu, a chedwir chwarae o fewn safonau rhyngwladol. Mae hyn yn lleihau slac llywio yn effeithiol, gan sicrhau onglau llywio olwynion manwl gywir ac osgoi materion fel tynnu cerbydau neu lywio ansensitif. Mae'r cymal pêl fraich isaf hwn wedi pasio profion blinder o 2.5 miliwn o gynigion cilyddol gyda newid clirio o dan 0.12 mm, 1,000 o brofion effaith yn efelychu twmpathau a thyllau yn y ffyrdd heb unrhyw ddifrod, a phrawf chwistrellu halen 48 awr heb unrhyw rwd coch.